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克里瓦克级护卫舰的相关事件

归档日期:11-27       文本归类:级导弹巡洋舰      文章编辑:爱尚语录

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  1975年11月8日晚,苏联海军发生了严重的紧急事故:波罗的海舰队“警戒”号大型反潜舰(或称驱逐舰)未经司令部允许,擅自启锚,离开拉脱维亚首都里加附近的达乌加维河湾驻泊地,向连接里加湾和波罗的海的伊尔宾斯基海峡方向驶去。

  从该舰上成功逃出的一名军官游回里加海军基地汇报了情况,原来是“警戒”号大型反潜舰上发生了暴乱,负责政治工作的政委维克多·萨布林海军少校因为不满勃列日涅夫时期蘇联的腐败、特权主义和修正主义,指挥部分官兵监禁了舰长和不愿意参加哗变的官兵。武装夺取战舰,准备叛逃至瑞典。波罗的海舰队护卫舰、导弹舰、海军航空兵及部署在波罗的海地区的空军前线轰炸航空兵,紧急出动,从空中和海上两路拦截、追杀叛逃的军舰。

  在追击过程中,雅克-28轰炸机击伤警惕号,部分哗变人员因此发生动摇而释放了舰长和其他军官,并在舰长的带领下冲进指挥舱,将维克多·萨布林击伤,成功夺回军舰的控制权。一场让红海军颜面尽失的闹剧到此结束。

  闹剧平息後,登舰的海军陆战队却将所有人逮捕。後来经过军事法庭审判,萨布林被枪决,另一个直接看守被监禁的舰长的水兵被判监禁,全舰其馀官兵被勒令退役。

  正是因为此次事件,“克里瓦克”级也由“大型反潜舰”被降级为了“警戒舰”(红海军舰种划分十分复杂,按北约标准相当于由驱逐舰降级为了护卫舰)。该事件也被美国作家汤姆·克兰西作为其成名作猎杀红色十月号的故事原型。

  而警戒号经过维修以後加入太平洋舰队,直到2002年10月13日正式退役解体。(正式解体地位于中国常熟)。 1988年2月12日,美国海军第六舰队9000NE级的“提康德罗加”级导弹巡洋舰“约克城”号和8000级的“斯普鲁恩斯”级驱逐舰“卡伦”号以享有“海上无害通过权”为由,抵近黑海舰队塞瓦斯托波尔基地以南7海里的海域侦察苏军情况。以检查苏军的反应能力。

  苏联海军迅速作出反应,派舰跟踪并警告美军舰艇已经进入苏联领海范围,要求两舰立即驶出,但两舰仍以依照国际规则拥有无害通过权为由对苏联海军的警告未予理睬。苏联海军不甘示弱,在警告无效的情况下做出了撞击美军舰艇、迫其离开、维护苏联领海主权的决定。苏军舰艇发出“我舰奉命撞击你舰”的信号,在美舰无反应的情况下对其主动进行撞击。

  执行这项命令的是隶属于黑海舰队的两艘护卫舰,分别是3000吨级的“克里瓦克”I型“忘我”号(舷号811)和1000吨级“米尔卡”级SKR一6号(舷号824)。面对吨位数倍于己的美军舰艇,两艘苏联护卫舰丝毫没有犹豫,坚决执行了命令。

  最终,“忘我”号执行了对“约克城”号的撞击,而sKR一6号则撞向了“卡伦”号,造成美国“约克城”号巡洋舰艉部和艉部的“捕鲸叉”导弹发射架受到损伤,原苏联“米尔卡”级护卫舰舰艏水线以上则被撞出一个大窟窿。使美舰在撤出了苏联领海。此次撞击事件发生在冷战即将结束的80代末期,当时在国际上造成了极大的影响,冷战结束后,一些观察家还将此次事件称为“冷战的最后一次事件”。

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